セーリングは今年初めてだな
潮分補給にとハーバーへ
ほぼ凪(笑)
ほぼ凪(笑)
まぁ、駆け出しロートル船長には丁度良いかしらん
バースに戻っては積み込んだままの賞味期限切れレンチン食材を消費(笑)
あっ！サングラス🕶️忘れて来たぁ〜
航行距離 nm
総航行距離 nm
機帆走 09:30==(機走)==10:30
エンジン稼働時間 h
総稼働時間(積算) h ( h R5/12_オイル交換後)
Ahoy There!
ひる寝？
潮分補給か？
久しぶり過ぎて工事中の近鉄道路の橋が完成開通
良い天気かと出航してみたら、割と強風でちょっと躊躇してましたら、・・・
目がシバシバ。
どうやら風が大量の花粉を海上まで運んできた様子。
爽快に海上を楽しむ事なく帰港。
バースで食事してのんびり過ごしましたとさ。
思いっ切り昼寝してます。
航行距離 nm
総航行距離 679.4 nm
機帆走 09:30==(機走)==10:30
エンジン稼働時間 h
総稼働時間(積算) 68.3 h ( 4432 h R5/12_オイル交換後)
Ahoy There!
久々のツーショット
航行距離 nm
総航行距離 nm
機帆走 09:30==(機走)==10:30
エンジン稼働時間 h
総稼働時間(積算) h ( h R5/12_オイル交換後)
Ahoy There!
ブランチしてたら給水設備が破損
久しぶりの潮分補給。ちょっと風強いかなぁ(ロートル、ビギナー、シングルハンド)と思いながらも出航。
珍しくなんだか漁船が沢山操業ちう。向こうにして見ればどっち行くのか判らん邪魔なの(笑)ですわね。その間をぬって沖へ出て見たものの曇は大きくお日様を隠すは、風はどんどん上がって、海面も白ウサギが跳ね始めるし
ノリが悪い日は無理しないで・・・・。
・・
サクサクと帰港してキャビンの中で温かいコーヒーでブランチです。
・・・
さぁ〜〜波音聞きながら昼寝でもするかぁ〜〜
ビュービュー吹いてるし「さっ、帰ろ！」と
手洗いしたら給水ポンプの動作が止まらない。
「ん？おかしいな？」と暫く様子を見るも止まらない。何か変だなとWCの手洗いから「シュー」と異音。扉を開けてみたら一つの継ぎ手から噴き出てます。
切り取って
航行距離 2.9 nm
総航行距離 679.4 nm
機帆走 09:30==(機走)==10:30
エンジン稼働時間 1.0 h
総稼働時間(積算) 68.3 h ( 4432 h R5/12_オイル交換後)
Ahoy There!
4ヶ月振り
事情で自粛中の船遊びですが、完璧では無いものの少し余裕が出来たので盆休みの終盤の土曜日4ヶ月ぶりにハーバーへと向かっております。07:30発
暫く見ない内にハーバーの入り口近鉄道路の旧鉄橋の架け替え工事も終盤の様です。
大連休とは言え終盤の土曜日の下り線はそれほどの混雑もなく、ほぼ最小時間で到着。着08:45
外観は問題無し。内装も異常無し。バッテリーの放電も無く？エンジンも無事に始動、冷却排水もご覧の通り。床下のビルジもカラカラでした(安堵) 09:00
微風がバースまで届いてます。駆け出しロートルセイラーの久々の航行には手頃かと、サクサクと舫をといて出航です。09:10
朝食はロールパンのサンド。
今回は新アイテムを持ち込んで
冷凍庫に冷凍パスタなどを載せて余裕が有れば電子レンジで昼食も可能です(笑)
久しぶりですから、、余り欲張らずに
早目に帰港しました
航行距離 5.3 nm
総航行距離 676.5 nm
機帆走 09:00==(機走)=-=-(機帆走)=-=-(機走)==11:00
エンジン稼働時間 2.0 h
総稼働時間(積算) 67.3 h (43.2 h R5/12_オイル交換後)
※帆走中も冷凍庫通電の為稼働
Ahoy There!
初めての同乗者セーリング
キャンプ仲間と云うか・・・キャンピングトレーラーの先駆者でカナディアンカヌーの師匠さまのＫさんから
「ついでが有ったらヨットに乗せてね」とのオファー貰ってまして
諸事情もあり彼がカナダへ帰国するまでにヨットに乗る機会は先行き不明なので、この日曜日天気予報ではほぼ風も無くてセーリングは楽しめないカモ。。。と思いましたが、お誘いしてみました。
日曜日は8時過ぎには拙宅へ到着
車も出して貰って一路「津」へ
現地でもやはり風は無いし・・・・
ハーバーご近所さんにも「風無いよぉ～」とご挨拶頂きながら
「沖でプカプカして来まぁ～す！」と出航(笑)
メインファーラーもジブファーラーも機嫌よく展帆出来てロートルヘルムスもご機嫌
予報通りに超微風は殆どヒールもせず数ノット・・・歩く程度のセーリングです。
彼と会うのも数年ぶりでオートパイロットに舵を任せてるのを良い事に、おしゃべりが延々と続き、持ち込んだ昼食もコックピットにテーブル出して戴きました。
風が変わったなぁ～と上りに合わせて進路を取っていたらくるりと回って帰港向けの風向きです。収帆してから暫くはヘルム取って貰って・・・・
まぁ～セーリングと云うよりも
旧友との再会遊びの日曜日でした。 楽しかったわぁ～
航行距離 4.4 nm
総航行距離 671.2 nm
機帆走 10:00==(機走)==10:30---(帆走)----12:10==(機走)==12:40
エンジン稼働時間 1.0 h
総稼働時間(積算) 65.3 h (41.2 h R5/12_オイル交換後)
Ahoy There!
